Киевский фуникулер празднует день рождения: история и интересные факты столичной канатной дороги

Еще со времен возникновения Киева существовала проблема связи между Верхним городом и Подолом. Сначала киевляне пользовались крутыми тропами, потом — Андреевским спуском. Впоследствии от Крещатика до Подола по Владимирском спуске пустили первый трамвай и путь хоть и стал длиннее, но удобнее.

Идея построить между верхней и нижней частями города механический подъем в виде небольшой наклонной железной дороги с канатной тягой возникла у инженера Артура Абрагамсона. Проект разработали инженеры Н. К. Пятницкий и Н. И. Барышников.

Comments are closed.